文/龚良奇 伍一声

“6635”

油库

(资料图)

浙江省首座铁路接卸油库

城市能源工业发展的见证

始建于1968年5月的杭州临平油库是浙江省首座铁路接卸油库，隶属浙江杭州石油。该库于1966年批准建设，建库时采用“6635”代号命名，1970年9月更名为“八四连队”，1998年8月同省内各级石油公司成建制划转中国石化。

油库2014年吞吐量达39万吨，创历史新高。2018年9月，为降低油品储存带来的安全环保风险、节约运行成本，油库正式关停。

从1968年到2018年，五十载栉风沐雨，石化人在这里艰苦奋斗、踔厉奋发；一批批能源“血液”，从这里输送到社会各个领域，为加快杭州市城市建设及工业现代化进程作出贡献。

计划经济时期，临平油库承担着为杭州城市工业生产“输血”的使命，是杭州及周边地区油品供应的“大动脉”，承载了一代人的芳华，书写了中国石化保障能源安全的恢宏篇章，彰显了石油精神石化传统的传承发扬。

光阴的故事

临平油库分两个库区，最早的是埋藏在山体中的隐蔽式坑道库。油库储油区、发油区和收油区均分散布置，通过专用线从沪杭铁路引接，收油区至储油区还分别铺设汽油、煤油、柴油管道各一条，直接埋入地下。据《浙江省商业志》记载，油库当时总占地面积15.3万立方米，覆土隐蔽式金属油罐10个，总容量为两万立方米。

老库区位于杭州市临平区横山冬瓜坞地段，沿着一条宽不到两米的小路穿山而过，就能看到一扇大门。锈蚀的铁门悬挂着“油库重地，闲人莫入”的标识，厚重的工业气息扑面而来，诉说着油库的历史和文化底蕴。山北面是5个汽油罐，南面是5个柴油罐，如今也已长满杂草，斑驳的墙面及安全警示标语见证了岁月。

1975年，为适应业务经营发展的需要，解决区域布局过于分散带来的管理困难，临平油库撤销了横山库区和龟山发油区，移至铁路槽车接卸处并建成新的库区。随后，油库技术革新采用电子数控发油装置，1983年还建成浙江省第一座卸油操作栈桥，提高了收油发油作业能力。

据油库退休职工回忆，值班时，油库工作人员吃住在山里。有油品输送时，他们就打开阀门收发油，并通过电话远程联系。

除了做好油品收发工作，每四年油库还要安排一次清罐作业。由于当时缺乏经验，大家作业时都是摸着石头过河。清罐时，机修班、电工、消防队等班组都会同时到场，严阵以待。现场通过输送和抽油的方式将油罐底油扫除干净后，再使用鼓风机从人孔处鼓风，排尽罐内蒸汽。

该油库的存在，不仅满足和保证了国民经济对能源的需求，也保障了地方经济和民生发展。

计划经济时期，每天都有槽车罐车开进临平油库装卸油品，有计划内油、计划外油、平价油、协议价油等。油库工种当时细分为计量员、司泵员、机修工、电工和发货员。在特殊环境下，没有大型机械，他们肩扛手抬转运设备，忙的时候就边吃饭边作业。当时技术条件相对落后，经济条件相对薄弱，大家凭着这股斗志，勇毅拼搏，助力油库快速发展建设。1985年，临平油库吞吐量超10万吨，2014年更是达39万吨，创历史新高。

为美好生活奉献清洁能源，为社会发展增添石化动力。城市发展日新月异，随着成品油管道输送的建设及配备自动化设备的智慧油库投用，临平油库退出了历史舞台，“6635”也成了一代人的美好记忆。

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